7月9日，记者从国机重装（601399）了解到，由该公司研制的国产化首件世界最大等级FB2中压转子成功发运，标志着国机重装攻克了百万千瓦级超超临界机组FB2中压转子锻件全流程关键核心技术，成功实现了FB2材料全系列转子锻件进口替代。

　　据悉，转子是汽轮机里面的转动装置，同高温蒸汽直接接触，对耐热性要求极高。由FB2材料铸锻而成的转子，可以在620℃的高温环境下安全稳定运行。要制造最先进的超超临界发电机组，就必须用到FB2转子这一关键核心部件。

　　上述FB2中压转子重达50余吨，直径超1200毫米，是目前世界上重量最重、直径最大的马氏体耐热钢转子锻件之一，将用于1000兆瓦620℃超超临界二次再热机组。

　　长期以来，FB2转子锻件技术要求极高、制造难度极大，十分依靠进口。近年来，国机重装充分发挥雄厚科研实力和高端重型装备极限制造优势，依托国家工程研究中心等创新平台，持续强化超超临界汽轮机组关键部件的基础研究和应用基础研究，打破了诸多关键核心技术壁垒，实现了FB2转子国产化全系列覆盖和批量化供货。

　　早在2022年11月，国机重装成功研制20吨级国产化首件FB2高压转子，实现FB2转子从“0到1”的突破。2023年12月，公司成功研制国产化首件660兆瓦超超临界机组FB2中压转子，实现FB2转子30吨级突破。

　　“成功突破最后一个瓶颈。”上海电气（601727）电站集团党委书记张光耀在发运仪式致辞中表示，这证明国内现在已经完全掌握了所有FB2转子材料制造工艺，彻底打破了长期以来国外垄断的局面，对保障我国能源安全和维护产业链供应链安全具有重大现实意义和深远影响。

　　国机重装党委书记、董事长韩晓军则透露，公司已实现了汽轮机大型高端铸锻件的全覆盖。

　　按照规划网易股票，两家企业将进一步深化战略合作，携手加快能源领域关键技术、核心基础零部件、重大技术装备等方面的新突破。(郑渝川)